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中國作家協(xié)會(huì)主管

在云端
來源:中國藝術(shù)報(bào) | 馬慧娟  2025年03月13日08:39

飛機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí),河?xùn)|機(jī)場(chǎng)一片朦朧,深秋的霧氣四處散落,將??吭诶葮虻娘w機(jī)、運(yùn)輸車輛、機(jī)場(chǎng)的工作人員和整個(gè)機(jī)場(chǎng)都環(huán)繞起來。持續(xù)加速后,飛機(jī)像逃離般,在巨大的轟鳴聲中一飛沖天,將腳下的朦朧甩在身后,在高處看,一切都顯得深沉和神秘起來。飛機(jī)持續(xù)攀升后,就看到了黃河,橫亙?cè)谄皆闹虚g地帶,隨意地七拐八拐,將平原分割成了不均勻的兩半,河?xùn)|機(jī)場(chǎng)就在河邊,所處的位置大約就是在河的東邊。

黃河由一條隨風(fēng)飄揚(yáng)的長絲巾變成一條線的時(shí)候,我們已經(jīng)將霧氣,將河?xùn)|機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開了,很快,黃河也看不見了,飛機(jī)持續(xù)攀升,到達(dá)一個(gè)既定的高度時(shí),就像一只大鳥一樣平穩(wěn)地向前飛行,乘客們也開始忙自己的事情了,睡覺的,看書的,打開筆記本辦公的,看向機(jī)窗外的……

八千米的高空就這樣展現(xiàn)在眼前。大地很遠(yuǎn),天邊的云彩很遠(yuǎn),同樣的,網(wǎng)絡(luò)也很遠(yuǎn),一切都在這高空中寂靜了下來。飛機(jī)在既定的航道上飛行,沒有其他飛機(jī)來超機(jī)、搶道,也沒有堵機(jī)這一說。仿佛這么廣闊的天空之上,只有這一架飛機(jī)在飛行,我覺得,飛機(jī)駕駛員的旅途應(yīng)該是孤寂的。

這幾年,出門大部分都是坐飛機(jī),很多時(shí)候我都喜歡選擇靠窗坐著,不管我在干什么,一轉(zhuǎn)臉,就可以看到窗外的風(fēng)景,會(huì)被萬米高空的壯觀景色震撼到,會(huì)感受到人的奇思妙想和科技的進(jìn)步,這么高的高度,向下看得久了,會(huì)有一種眩暈和幻覺,這云層之上,萬米高空,我是處于哪個(gè)時(shí)間空間,處在哪片大地之上?

遠(yuǎn)處的云逐漸地近了,飛機(jī)和這些棉花糖一樣的云朵擦肩而過,云朵并沒有因?yàn)轱w過了這樣一只龐然大物而四散逃開,甚至形態(tài)都沒有發(fā)生太大的變化,它們閑庭信步,悠然自得地掛在天邊,一團(tuán)和一團(tuán)之間保持著一定的距離,但相互之間又用細(xì)微的云線關(guān)聯(lián)著,就像大地上的村莊一樣,在高處看是一個(gè)整體,但在地面上,大家又各自分離。

天空除了這樣一團(tuán)一團(tuán)的白云,還有和海浪一樣的云層,以天空為依托,聲勢(shì)浩大地聚集在一起,大有隨時(shí)吞沒一切的虎視眈眈之感,看著頗為壯觀。有聚攏在一起的云,就會(huì)有落單的云,自成一體地掛在天空,拖著一個(gè)小尾巴,像一個(gè)抱著胳臂賭氣的孩子站在天空遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著。也不知道下一次看見這朵云彩的時(shí)候,它又是什么樣的形態(tài)?或者說,我們每次看到的每一朵云彩,其實(shí)都是不一樣的,每次邂逅的每一朵云彩,都被重新整合,又形成了新的云朵。所以每一次在云端,我們看到的可能都是不一樣的云,盡管,他們的形態(tài)都是一樣的,組合也是一樣的。

記得以前,我站在大地上仰望飛機(jī)的時(shí)候,我在一個(gè)文學(xué)群里問過一個(gè)問題:飛機(jī)在天上飛的時(shí)候,人坐在飛機(jī)上是什么感覺。當(dāng)時(shí)一個(gè)文友說:坐飛機(jī)的感覺和你在村道上坐拖拉機(jī)的感覺是一樣的。我當(dāng)時(shí)大笑,怎么可能?那是飛機(jī)?。客侠瓩C(jī)的顛簸怎么能和飛機(jī)比,如果在萬米高空真的那么顛簸,豈不是挺嚇人的。

事實(shí)證明,我的文友說的有一部分是真的,就是在飛機(jī)遭遇氣流顛簸的時(shí)候,真的會(huì)顛簸,有時(shí)候還挺嚇人。我很多次在飛機(jī)遇上云層顛簸的時(shí)候就會(huì)想起他說的話,坐飛機(jī)的感覺和坐拖拉機(jī)的感覺是一樣的??粗秳?dòng)的小桌板,我也會(huì)下意識(shí)地抓緊座椅扶手,如同我坐拖拉機(jī)的時(shí)候緊緊抓住護(hù)欄一樣。

之所以想起拖拉機(jī),是因?yàn)樵谠?jīng)的生活中,它帶來了不一樣的感受,讓落后的生產(chǎn)力,比如犁地、碾場(chǎng)、出行都有了質(zhì)的提升,在曾經(jīng)的很多年,拖拉機(jī)在鄉(xiāng)村都是先進(jìn)理念和技術(shù)的象征。在移民搬遷的初期,我們也依靠拖拉機(jī)往返于兩地,顛簸在路上的時(shí)間超過十二個(gè)小時(shí)。每次有大車呼嘯著從我們的拖拉機(jī)跟前經(jīng)過的時(shí)候,我就感覺拖拉機(jī)跟個(gè)玩具一樣,隨時(shí)都要被大車掀翻。而一輛輛大車呼嘯而去的時(shí)候,我又感覺它像個(gè)老牛車一樣,三百多公里的路途,它要走那么久的時(shí)間,還要伴隨著一路的驚心動(dòng)魄。

我無法感知開拖拉機(jī)的人是什么樣的心情,但十幾個(gè)小時(shí)的奔波,拖拉機(jī)前面沒有任何遮擋,風(fēng)不停地吹著,柴油燃燒時(shí)產(chǎn)生的黑煙不時(shí)被風(fēng)刮到臉上,讓他的眼睛變得和兔子一樣通紅,鼻子下面堆積著黑黑的煙垢,他就這樣頂著煙垢扶著拖拉機(jī)的把手狂奔。

好不容易走完了路途,回到老家崎嶇狹窄的山路上時(shí),小小的拖拉機(jī)又把自己扭得像一條靈活的蛇,我們?cè)诠飞系目只呸D(zhuǎn)變成了另外一種,這種速度與激情,恐怕只有拖拉機(jī)才能演繹出來。拖拉機(jī)嘈雜的聲音停止的時(shí)候,我們的恐慌也隨之停止,看到家門的那一刻,諸多感慨就會(huì)涌上心頭。

時(shí)隔多年,我們開著拖拉機(jī)奔在路上的場(chǎng)景總是在我眼前閃現(xiàn),一些記憶終將永遠(yuǎn)留在腦海里。坐拖拉機(jī)的事情已經(jīng)很久遠(yuǎn)了,在機(jī)械化的進(jìn)程中,拖拉機(jī)離我們的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)越來越遠(yuǎn),為了安全起見,坐拖拉機(jī)也成為被禁止的事情,而在遙遠(yuǎn)的萬米高空,我再次回想起那種感覺時(shí),仿佛已經(jīng)遙遠(yuǎn)得恍如隔世。

有人開玩笑說,遠(yuǎn)行這件事情,就是從自己待膩了的地方去別人待膩了的地方。很多時(shí)候的很多事情,我們因?yàn)椴涣私獠懦錆M著向往,才會(huì)心心念念。就像天上和地上的距離,就像在土地上坐拖拉機(jī)和在天上坐飛機(jī)。還記得我有一次遠(yuǎn)行后回到我的村莊,一位姐妹問我,坐飛機(jī)是什么感覺,我用我文友的回答說,坐飛機(jī)的感覺和坐拖拉機(jī)差不多。她也不信,我就笑。

她說,我們?cè)诘乩锸沼衩?,天上飛過去一架飛機(jī),我就想,那飛機(jī)上是不是坐著你,那飛機(jī)是不是要飛去北京。要是我也能坐一次飛機(jī)就好了,我也想去看看北京。我說會(huì)的,現(xiàn)在的機(jī)票越來越便宜了,還有高鐵,以后一定有機(jī)會(huì)去北京。她說,也不是錢的問題,就是家里走不開。我有點(diǎn)黯然,土地、牛羊、老人、孩子,哪一樣都會(huì)成為大家的羈絆,似乎哪一樣都是大家離不開的原因,比起理想和遠(yuǎn)方,現(xiàn)實(shí)一直都是那么豐滿和理智。人也在現(xiàn)實(shí)與理想中被分割成了兩半,一半在云端,一半在塵埃里,精神在游走,肉體在生活。極少有人能把這兩半拼湊成一個(gè)完整的人去生活。

而在前不久,我看她發(fā)的視頻,居然是在北京西站,她終于去了北京,她可以暫時(shí)不用想莊稼怎么辦、牛羊怎么辦、飯誰做、娃誰管的問題,她一定是把這些事情安頓好了才去的北京。我在心里為她高興,我也期待著我的姐妹們終有一天都能夠抵達(dá)北京。不管是天上的飛機(jī)還是地上的高鐵,只要能讓她們抵達(dá),那天上和地上的距離就是一樣的。

我們經(jīng)常說南北差異,這種差異在飛機(jī)上也是一目了然,每次到了西北的上空一低頭,從云層的縫隙里看下去,大地上的丘陵仿佛一頭頭奮力拉犁的牛,都在向前,用力地、用力地拉扯,力的美、線條的美、齊頭并進(jìn)的美、不遺余力的美,就這樣在眼前鋪開。那種荒涼的、高遠(yuǎn)的、開闊的、自然的景觀隨著飛機(jī)的飛行逐步向前,浩浩蕩蕩,一望無際,千百年來的滄桑似乎在徐徐走過,大地上,人的喜怒哀樂,繁衍傳承也在生生不息。

但飛機(jī)飛向南方的時(shí)候,卻是另一番景象,一低頭,綠色無處不在,層次分明,綠得讓人心醉。在某一處的山頭上,綠色空出了一片,幾間房子,周圍是數(shù)畝田地,一條小路通向山下,我猜院子里還有雞鴨犬鵝,或者養(yǎng)著牛羊騾馬。再逐步向前,就是險(xiǎn)峻的山峰、隔三差五的河流以及成片的綠色覆蓋的土地。兩相對(duì)比,就會(huì)感嘆地域的差異性帶來的巨大不同,西北就像一個(gè)歷經(jīng)風(fēng)霜、被生活打磨過的漢子,而南方則是一位閉月羞花、沉魚落雁的動(dòng)人美女。不能說誰更出色,只能說是差異美和對(duì)比的不同,沒有誰比誰更好,就像北方有皚皚的白雪、蒼勁的大風(fēng)、遼闊的視野和廣袤的天空,但南方有秀麗的風(fēng)景、溫婉的春天、四季的翠綠以及潮濕溫潤的氣候,世界因?yàn)橛辛藢?duì)比才美麗,大地也因?yàn)轱L(fēng)景不同才讓人向往。

而在夜晚的天空飛行時(shí),云彩都隱入黑暗,一切都被暗夜包裹,只剩下機(jī)翼閃爍著黃燈在暗夜里向前,與之輝映的是地面上城市的點(diǎn)點(diǎn)燈光,此刻的天地仿佛是顛倒的,天上的星星落到了地上,地上的厚重來到了天上,飛機(jī)最終奔著光明的地面降落,向著亮光落地,而飛機(jī)上的人也松了一口氣,既為結(jié)束了一趟枯燥的飛行,也為平安降落在地面。天空的高度確實(shí)令人向往,但遠(yuǎn)沒有腳踏在大地上來得實(shí)在。

出了機(jī)場(chǎng),云端又那么遙遠(yuǎn)。回首看去,向遠(yuǎn)方,向高處,我們向往云端,我們也曾抵達(dá)云端,而此刻,我們也只是大地上的一粒塵埃。

(馬慧娟,全國人大代表、作家、寧夏回族自治區(qū)吳忠市紅寺堡區(qū)紅寺堡鎮(zhèn)玉池村村民)